隨著技術(shù)的發(fā)展，液環(huán)式壓縮機(jī)設(shè)計上也出現(xiàn)了一些革新，一些液環(huán)式壓縮機(jī)在進(jìn)氣口設(shè)計上由平面改進(jìn)為錐式，從而大大提高了壓縮機(jī)的抽氣能力，降低了運(yùn)行能耗。與平面式進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)相比，錐體式壓縮機(jī)在外型上也有較大變化。平面式壓縮機(jī)一般只能采用上部進(jìn)氣、上部排氣結(jié)構(gòu)；而錐體式壓縮機(jī)則可采用側(cè)面或上部進(jìn)氣，下部排氣結(jié)構(gòu)。

氫壓機(jī)在運(yùn)行過程中，主軸兩端需要采用機(jī)械密封防止設(shè)備內(nèi)的液體外泄，由于軸承使用壽命問題或機(jī)械密封靜環(huán)配合問題等因素，容易造成軸承在運(yùn)行過程中卡死或松動，與轉(zhuǎn)子軸之間產(chǎn)生相對運(yùn)動從而造成轉(zhuǎn)子軸的磨損問題。

設(shè)備損壞原因分析：

（1）正常金屬疲勞磨損：由于設(shè)備長期處于一種高溫高載荷的工作狀態(tài)，金屬本身的疲勞特性在一定的周期內(nèi)便會表現(xiàn)出來，致使軸承與軸的配合表面產(chǎn)生間隙，此時如果不能及時發(fā)現(xiàn)將導(dǎo)致運(yùn)行過程中出現(xiàn)配合間隙。軸承與軸表面產(chǎn)生相對運(yùn)動，短時間之內(nèi)便可造成軸的嚴(yán)重磨損；

（2）維護(hù)保養(yǎng)手段欠缺：軸承在工作狀態(tài)下如果潤滑和冷卻不到位，容易導(dǎo)致軸承自身運(yùn)行摩擦力增大，溫度升高，甚至出現(xiàn)燒蝕的現(xiàn)象，傳遞扭矩會作用到軸承與軸的配合面，使表面出現(xiàn)磨損，進(jìn)而導(dǎo)致配合間隙，導(dǎo)致軸加劇磨損。

索雷工業(yè)氫氣壓縮機(jī)軸承位磨損現(xiàn)場修復(fù)過程

索雷工業(yè)根據(jù)企業(yè)設(shè)備的情況先期詳細(xì)分析并制定針對性的修復(fù)方案，首先保證修復(fù)精度，其中包括修復(fù)后的表面粗糙度和同心度要求，同時根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境針對性的選擇碳納米聚合物材料，滿足現(xiàn)場工況環(huán)境下長期運(yùn)行的需求。現(xiàn)場修復(fù)步驟如下：

※ 根據(jù)現(xiàn)場測量實際尺寸制作加工對應(yīng)的修復(fù)工裝；

※ 進(jìn)行表面除油處理；

※ 表面粗化處理；

※ 調(diào)和并涂抹碳納米聚合物材料，用修復(fù)工裝恢復(fù)磨損的軸承位尺寸；

※ 材料固化：加熱固化2小時，保證材料完全固化；

※拆卸修復(fù)工裝后去除擠出的多余材料并用千分尺檢測尺寸精度；

※ 檢查修復(fù)面，然后二次涂抹碳納米聚合物材料并熱裝軸承完成修復(fù)。

現(xiàn)場修復(fù)圖片

現(xiàn)場修復(fù)HP7-S錐體式液環(huán)氫氣壓縮機(jī)主軸軸承位磨損：