汽車空調(diào)壓縮機軸承：如何判斷

壓縮機主要軸承有2個地方，1個是連接皮帶的離合器，那里壞了的話，輕則異響，皮帶打滑，嚴重的就是離合器卡死。

還有1個地方就是壓縮機內(nèi)部了，如果內(nèi)部軸承壞了，壓縮機直接卡死，但是你不按A/C狀態(tài)下，離合器是可以空轉的。

汽車空調(diào)壓縮機軸承：空調(diào)壓縮機

空調(diào)壓縮機是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機一般裝在室外機中?？照{(diào)壓縮機把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。

空調(diào)壓縮機的工作回路中分蒸發(fā)區(qū)(低壓區(qū))和冷凝區(qū)(高壓區(qū))。空調(diào)的室內(nèi)機和室外機分別屬于低壓或高壓區(qū)(要看工作狀態(tài)而定)。制冷劑再從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，通過毛細管噴射到蒸發(fā)器中，壓力驟降，液態(tài)制冷劑立即變成氣態(tài)，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調(diào)壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調(diào)節(jié)氣溫的作用。

汽車空調(diào)壓縮機軸承：工作原理

壓縮機-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

制熱與制冷原理相同，即逆卡諾循環(huán)，與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發(fā)器的對換，即：壓縮機-蒸發(fā)器-節(jié)流裝置-冷凝器。

壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，無論是空調(diào)、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環(huán)節(jié)來做保障！

制冷壓縮機種類和形式很多，根據(jù)原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

壓縮機是如何壓縮氣體的呢？

簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。

容積型壓縮機又分為往復活塞式和回轉式兩種。

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內(nèi)做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產(chǎn)技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內(nèi)生產(chǎn)的空調(diào)器多數(shù)采用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用于大型制冷設備,

制冷系統(tǒng)主要分幾個設備：

壓縮機-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態(tài)冷凍劑再經(jīng)過冷凝器冷凝。

通過節(jié)流裝置節(jié)流之后，通入到蒸發(fā)器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發(fā)器連接到樓里的各個房間，蒸發(fā)器內(nèi)的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

而蒸發(fā)器蛇行管內(nèi)的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環(huán)利用就完成了制冷系統(tǒng)。

制熱系統(tǒng)也大致是這個原理，只是方式相反。

以上就是汽車空調(diào)壓縮機軸承指的是哪里的介紹了，希望對大家有所幫助。

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