某企業(yè)在檢修過程中發(fā)現(xiàn)4臺倒立盤減速機存在高速軸軸承室磨損問題，其中6#倒立盤已停機確定修復(fù)，企業(yè)在了解到我們的現(xiàn)場修復(fù)技術(shù)后致電索雷工業(yè)進行技術(shù)問題交流，索雷技術(shù)人員針對該設(shè)備軸承室磨損問題給予了科學(xué)的分析以及可靠地修復(fù)方案，經(jīng)過12小時的現(xiàn)場處理，將磨損的軸承室恢復(fù)尺寸后裝配，開機后設(shè)備運行平穩(wěn)。

那么，是什么原因?qū)е碌臏p速機軸承室磨損故障呢？我們索雷工業(yè)技術(shù)工程師分析有以下原因：

1、日常的維護保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致箱體內(nèi)的潤滑油系統(tǒng)雜質(zhì)沉積較多，設(shè)備在運行過程中一旦這些雜質(zhì)進入臥式安裝的高速軸軸承滾道造成軸承意外卡死；

2、設(shè)備操作特性問題，設(shè)備頻繁啟動或點動倒車等也是造成高速軸振動嚴(yán)重的原因之一；

3、減速機箱體材質(zhì)問題，由于該減速機箱體是由整體鑄造加工而成，局部材質(zhì)沒有經(jīng)過熱處理或表面處理等，設(shè)備在長期運行過程中由于部件間的配合精度問題、齒輪嚙合產(chǎn)生的振動問題、啟動停止造成的沖擊振動等原因造成軸承室的磨損。一旦出現(xiàn)磨損間隙將在短時間內(nèi)加速磨損軸承室的磨損情況。

根據(jù)上述減速機軸承室磨損的原因來看，我們應(yīng)該如何快速解決該問題呢？目前，市場上常用的索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)減速機軸承室磨損怎么樣？

索雷碳納米聚合物是什么東西？索雷碳納米聚合物材料是由航空級樹脂、納米無機材料和高性能碳材料、纖維等先進材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，可應(yīng)用于航空航天、裝備再制造、工業(yè)維修等領(lǐng)域。該材料最大的優(yōu)點在于粘結(jié)強度高、綜合力學(xué)性能好、抗腐蝕、易于成型、可加工等。作為一種高科技功能材料，未來不僅可以改變用戶的維修方式，而且使維修變的更簡單、更快捷、更有效、更經(jīng)濟、更環(huán)保、設(shè)備周期壽命更長。例如，針對傳動部件磨損導(dǎo)致的停機問題，可基本實現(xiàn)現(xiàn)場3~6小時快速維修并恢復(fù)生產(chǎn)。

索雷碳納米聚合物材料技術(shù)現(xiàn)場是如何快速修復(fù)減速機軸承室磨損的？步驟如下：

① 表面烤油：用乙炔火焰對磨損的軸承室進行表面烤油；

② 表面處理：用磨光機對磨損部位進行打磨處理；

③ 清洗：用無水乙醇清洗打磨后的軸承室；

④ 調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H后利用索雷工業(yè)現(xiàn)場修復(fù)工藝進行修復(fù)；

⑤ 用軸承外圈對修復(fù)部位進行尺寸研磨；

⑥ 配合高速軸軸系進行現(xiàn)場裝配。

接下來欣賞一下索雷碳納米聚合物材料現(xiàn)場修復(fù)減速機軸承室磨損的實際案例圖片及分析：

設(shè)備問題：數(shù)據(jù)如下:6#倒立盤拉機頂部減速機高速軸軸承室磨損，軸承室形式：上下對稱中開；設(shè)備轉(zhuǎn)速：1450r/min；車速：800m/min；軸承室直徑：300mm；磨損深度：0.8~1.2mm；軸承數(shù)量：2盤；磨損寬度：200mm左右；軸承型號：30328。