汽車水泵壞了的癥狀

1、水泵損壞會使冷卻循環(huán)能力減弱甚至不循環(huán)，會出現(xiàn)冷卻液“開鍋”現(xiàn)象。

2、發(fā)動機(jī)靠近水泵部位漏水。 漏冷卻液會在水泵通風(fēng)孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現(xiàn)。

3、發(fā)動機(jī)工作時(shí)水泵出現(xiàn)異響。

水泵出現(xiàn)異響可能是由于內(nèi)部有異物，或者軸承磨損引起。

其次檢查是否是水泵自身的機(jī)械故障，常見的原因有：填料太緊或葉輪與泵體之間被雜物卡住而堵塞;泵軸、軸承、減漏環(huán)銹住;泵軸嚴(yán)重彎曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽;拆開泵體清除雜物、除銹;拆下泵軸校正或更換新的泵軸。

如何判斷汽車水泵壞了

一是，水溫高，在排除其他原因的情況后，就可以判斷是不是水泵的問題。

二是看加油時(shí)水箱內(nèi)的液體的流動，在加油門時(shí)，水會有流動，這說明水泵是沒有問題的

三是，外觀看水泵有無漏水，以及聽一下水泵沒有的異響。

水泵的作用是通過對冷卻液進(jìn)行加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動，加速熱量的散發(fā)。作為一個長期運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置，使用過程中，水泵也會出現(xiàn)故障的。 判斷汽車水泵是否壞，因先觀察水箱是否缺水(切記、必須是冷車才能打開水箱蓋)，缺水了自然溫度高; 然后想要觀察水溫，首先打著車子，稍帶油門一會，觀察水溫表 (通常情況下不會超過一半70—90度左右)，如果水溫持續(xù)升高(比如說將近紅線)，可以的話用手觸摸一下靠近水箱端的稍大那節(jié)水管，要是比較涼、不感到燙，那肯定就是冷卻系統(tǒng)出問題了!還有也要確定節(jié)溫器是否良好，冷卻風(fēng)扇是否工作之類，最后才能確定水泵是否已損壞。

發(fā)動機(jī)水泵安裝位置

(1)機(jī)械水泵安裝位置 機(jī)械水泵由發(fā)動機(jī)曲軸通過傳動膠帶驅(qū)動，它的轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。機(jī)械水泵的工作方式有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動機(jī)在高速大負(fù)荷工況下工作時(shí)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量多，水泵的高轉(zhuǎn)速使冷卻液的循環(huán)流量增大，這樣正好能夠提高發(fā)動機(jī)的冷卻能力;當(dāng)發(fā)動機(jī)在低速大負(fù)荷工況下工作時(shí)，例如牽引其他車輛或開空調(diào)，此時(shí)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致水泵的轉(zhuǎn)速也低，這樣就降低了發(fā)動機(jī)的冷卻能力 。

(2)電動水泵安裝位置 電動水泵由發(fā)動機(jī)控制單元通過電流控制，它不受當(dāng)時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際冷卻需要靈活工作。由于電動水泵消耗的發(fā)動機(jī)功率非常少 ，因此采用電動水泵后，發(fā)動機(jī)的燃油消耗量可以有所降低。

汽車水泵結(jié)構(gòu)組成

汽車水泵的結(jié)構(gòu)如下：

汽車發(fā)動機(jī)使用的水泵是離心式水泵 ，這種水泵由殼體 、葉輪 、軸承 、泵軸 、水封以及傳動帶輪等組成 。

(1)殼體

水泵殼體由鑄鐵或鑄鋁制成 。鑄鐵殼體壁厚且質(zhì)量大 ，隨著對發(fā)動機(jī)輕量化要求的提高 ，目前只有某些商用汽車的大型發(fā)動機(jī)上還在使用鑄鐵殼體的水泵 。很多鑄鐵殼體上還帶有部分水道和節(jié)溫器安裝室 ，這使得殼體的重量進(jìn)一步增加 。大多數(shù)轎車水泵采用了鑄鋁殼體 ，而且殼體的尺寸越來越小 ，很多殼體已經(jīng)不再具有水道的功能 。

(2)葉輪

水泵葉輪由鑄鐵等金屬或工程塑料制成 ，采用向后彎曲的半圓弧 、雙圓弧或多圓弧形葉片 ，其葉型與水流方向一致 ，泵水效率較高 。鑄鐵制成的水泵葉輪質(zhì)量較大 ，但是機(jī)械強(qiáng)度較高 ，目前較多地應(yīng)用于商用汽車的大型發(fā)動機(jī)上 。塑料葉輪容易實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化 ，而且耐腐蝕性能好 ，外形加工容易控制 ，因此越來越多的轎車發(fā)動機(jī)水泵使用了塑料葉輪 。

汽車水泵損壞原因

汽車水泵損壞的原因如下：

1、怠速不穩(wěn)：

水泵故障可造成水泵轉(zhuǎn)動阻力增大。由于水泵與正時(shí)皮帶相連，水泵轉(zhuǎn)動阻力增大可直接影響發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動。在怠速時(shí)表現(xiàn)為啟動后轉(zhuǎn)速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火。

2、發(fā)動機(jī)使用引發(fā)： 發(fā)動機(jī)水泵異響，這種聲音是轉(zhuǎn)動的摩擦音，類似“噌噌噌”的聲音。這種聲音可隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動加快，并發(fā)生音量大小的變化。這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯。一般有經(jīng)驗(yàn)的修車師傅應(yīng)該能聽出來。但是在輕微的時(shí)候，可能由于水泵的更換過于復(fù)雜，他們都說沒事，結(jié)果又搞出了很多問題。

3、冷卻系統(tǒng)故障引起：

這是一系列的故障現(xiàn)象，比如缺冷卻水、冷卻水有水垢，節(jié)溫器不打開等故障都會引起水泵故障損壞。

1)熱風(fēng)不熱：

這個故障是因?yàn)槔鋮s水流不暢引起的最容易被忽視的現(xiàn)象。在冬天發(fā)動機(jī)水溫上來以后，熱風(fēng)吹不出來，沒有經(jīng)驗(yàn)的人甚至以為車子不行了，該換車了。其實(shí)換一個小小的水泵就完全可以解決問題。

2)發(fā)動機(jī)水溫不穩(wěn)定：

表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)水溫指示針在一定范圍內(nèi)波動。原因是小循環(huán)內(nèi)水溫缺少循環(huán)而變得不一致，一方面導(dǎo)致節(jié)溫器開放溫度升高，另一方面在高溫水流出后，低溫水很快流至節(jié)溫器，使節(jié)溫器迅速關(guān)閉。正常情況下經(jīng)過升溫后發(fā)動機(jī)的水溫都會保持在一個比較恒定的水平，大約在93℃。

3)冷卻水減少，大循環(huán)不暢，發(fā)動機(jī)高溫：

到此時(shí)，水泵已經(jīng)屬于比較嚴(yán)重的損壞了。