輪轂軸承對于車輛來說是很重要的零部件組成部分，輪轂軸承在車輛行駛當中起到了，承載車身并為輪轂的轉動提供精確導向的作用，根據(jù)現(xiàn)代車輛的需求輪轂軸承在不停的更新?lián)Q代，市面上現(xiàn)在大多數(shù)車輛使用的是2代或3代軸承，中華軸承網(wǎng)(簡稱：華軸網(wǎng))為了讓大家在維護保養(yǎng)輪轂軸承或者更換輪轂軸承時，能有跟多的了解，我們分享相關輪轂軸承的具體拆卸和安裝的步驟，以及安裝輪轂軸承時需要注意的一些事項，希望對有車家族來說有所幫助。

步驟一、更換輪轂軸承時，先拆卸轉向節(jié)

(1)將車輛駛上舉升機，拆下前輪。

(2)拆下半軸端部的自鎖螺母。該螺母拆卸時會較為困難，可請另一維修人踩住制動踏板，以提供反向力矩(如圖1所示)。

圖 1

(3)拆下制動卡鉗，并使用鋼絲掛鉤將其懸掛于車體上，以免制動管路受力(如圖2所示)。

圖 2

(4)拆下轉向拉桿球頭下的螺母，并使用球頭鉗使轉向節(jié)與轉向拉桿分離(如圖3所示)。嚴禁使用錘子直接敲打球頭，以免造成永久性損壞。

圖 3

(5)拆下連接轉向節(jié)與減振器的2根螺栓，并拆下轉向節(jié)與下擺臂之間的3根連接螺栓。至此，轉向節(jié)可以從車體上拆下(如圖4所示)。

圖 4

步驟二、拆卸舊的輪轂軸承

(1)從轉向節(jié)上拆下制動盤、傳感器等附件。

(2)使用專用工具將輪轂從轉向節(jié)中頂出。對于一般的綜合維修企業(yè)來講，很可能不具備專用工具，在這種情況下可以使用尺寸恰當?shù)奶淄泊?。由于輪轂軸承內(nèi)圈與輪轂之間是通過過盈配合連接，因此在拆卸輪轂時，軸承內(nèi)圈將隨輪轂而脫落(如圖5所示)。

圖 5

(3)使用拉拔器將輪轂軸承內(nèi)圈從輪轂上取下(如圖6所示)。

圖 6

(4)使用卡簧鉗從轉向節(jié)上的軸承座孔兩側分別拆下用于定位軸承的卡簧(如圖7所示)。

圖 7

(5)使用壓力機及尺寸恰當?shù)膱A形墊塊，將舊的輪轂軸承從轉向節(jié)中壓出(如圖8所示)。

圖 8

步驟三、壓入新的輪轂軸承

在授權維修店中，對于不同車型，安裝輪轂軸承有相應的專用工具。但是對于綜合維修企業(yè)來說，往往不具備這樣的條件，這種情況下，可以使用剛剛拆下的廢舊軸承，這是因為舊軸承與新軸承的尺寸是完全—樣的(如0圖9所示)。

圖 9

(1)安裝轉向節(jié)外側的卡簧(如圖10)，用于為新輪轂軸承定位。

圖 10

(2)使用舊的輪轂軸承外圈當做墊塊，將新輪轂軸承壓入轉向節(jié)(如圖11)。軸承完全壓入后，將另--側的卡簧安裝到位。

圖 11

(3)使用舊的輪轂軸承內(nèi)圈當做墊塊，將輪轂壓入轉向節(jié)(如圖12)。

圖 12

(4)安裝完成后，轉動輪轂，檢查是否安裝到位，并檢查油封。

步驟四、將轉向節(jié)及其他相關零件安裝復位

(1)安裝連接下擺臂與轉向節(jié)的3根螺栓(如圖13所示)，其鎖緊力矩為35 Nm。

圖13

(2)安裝連接轉向節(jié)與減振器的2根螺栓(如圖14所示)，其鎖緊力矩為95 N·m。

圖 14

(3)安裝轉向拉桿下端的螺母(如圖15)，其鎖緊力矩為35 Nm(4)安裝連接制動卡鉗和轉向節(jié)的2根螺栓(如圖16)，其鎖緊力矩為25 Nm。

圖 15

(4)安裝連接制動卡鉗和轉向節(jié)的2根螺栓(圖16)，其鎖緊力矩為25 N-m。

圖 16

(5)安裝半軸端部的自鎖螺母，其鎖緊力矩為265 N·m。

(6)安裝輪胎，輪胎螺栓的鎖緊力矩為110 Nm。至此更換前輪轂軸承的操作全部完成。

至此，更換前輪轂軸承的操作全部完成，下面中華軸承網(wǎng)(簡稱：華軸網(wǎng))在給大家分享下安裝輪轂軸承時需要注意的一些事項，主要有以下幾點：

(1)安裝新的輪轂軸承時，如沒有專用工具，可使用剛剛拆下的廢舊軸承。注意:將軸承壓入轉向節(jié)時，一定不能使軸承內(nèi)圈受力，否則將損壞軸承;而將輪轂壓入軸承時，要保證軸承內(nèi)圈均勻受力。

(2)在安裝新的輪H軸承前，應先清潔轉向節(jié)上的軸承座孔。安裝前可以先使用錘子輕輕將軸承敲入軸承座一些，以便于定位。

(3)維修人員在操作壓力機的過程中，應時刻注意軸承的狀態(tài)，避免偏斜。還要注意壓力機壓桿對手的反作用力，如果發(fā)現(xiàn)阻力變大或其他異常，應及時停止操作。

(4)半軸端部螺母的鎖緊力矩高達265 Nm ，因此無論是在拆卸還是安裝時都會比較費力。可以請另一名維修人員踩住制動踏板，以提供反向力矩，或者是在舉升車輛之前先拆裝這一螺母，通過輪胎與地面的摩擦力提供反向力矩。

(5)拆卸減振器前應先標記其位置，以免影響車輪外傾角，如果其位置發(fā)生變化，最后還應進行四輪定位，糾正車輪定位參數(shù)。

(6)在裝復各零部件的過程中，應使用扭力扳手按照標準扭矩值緊固各螺釗及螺母。