當(dāng)時的主要工作是探討工作機(jī)理，從經(jīng)典潤滑理論建立數(shù)學(xué)模型，數(shù)值計算方法，準(zhǔn)解析方法等，把理論研究又引深一步。鑒于經(jīng)典理論的油膜峰值壓力達(dá)100MPa以上，繼而進(jìn)行了彈流理論的應(yīng)用研究工作，當(dāng)時，研究彈流的一些學(xué)者，只注重了反形接觸的高副彈流的研究，而對滑動軸承，認(rèn)為是非典型彈流問題，甚至有人認(rèn)為重載油膜軸承不屬于彈流范疇。經(jīng)過深入研究后，發(fā)現(xiàn)膜厚的周向分布出現(xiàn)了明顯的“頸縮”這一彈流理論中特有的現(xiàn)象，膜后的軸向分布也異于經(jīng)典理論，油膜壓力峰值位置后移，而且，偏心率可以計算到ε％26gt;1，證實(shí)了軋機(jī)油膜軸承潤滑理論屬于彈流問題。隨著現(xiàn)代連軋機(jī)向高速重載方向發(fā)展，繼而又進(jìn)行了熱—彈流理論的研究。同時，也比較深入地進(jìn)行了靜—動壓潤滑理論的研究工作，設(shè)計開發(fā)了我國首套靜--動壓油膜軸承。

　　5產(chǎn)品開發(fā)，我國設(shè)計開發(fā)軋機(jī)油膜軸承，其基礎(chǔ)是前蘇聯(lián)50年代初期制造的軸承產(chǎn)品和一點(diǎn)工廠資料。當(dāng)時的軋機(jī)油膜軸承，從性能上來說，只適用于低速軋制；從結(jié)構(gòu)上來說，比較陳舊，裝拆、維護(hù)都很不方便。從60年代中期開始，我國自行設(shè)計制造厚板、特厚板軋機(jī)和1700mm熱、冷連軋機(jī)，在當(dāng)時的國際環(huán)境下，軋機(jī)軸承只能自行研制，由于特大型滾動軸承制造困難，就都采用了油膜軸承。

　　第一代國產(chǎn)軋機(jī)油膜軸承，以4200mm特厚板軋機(jī)的φ1300mm油膜軸承為代表，屬于低速重載，只是在結(jié)構(gòu)上較蘇式油膜軸承有了較大改進(jìn),第二代國產(chǎn)軋機(jī)油膜軸承，以1700mm熱、冷連軋機(jī)的φ1100mm油膜軸承為代表，軋機(jī)速度提高了，結(jié)構(gòu)設(shè)計改進(jìn)了，裝拆的快速性改善了；第三代國產(chǎn)軋機(jī)油膜軸承，以650mm板軋機(jī)的φ500mm靜一動壓油膜軸承為代表，軸承性能顯著改善，承載能力提高了一倍，結(jié)構(gòu)設(shè)計也趨完善，接近摩戈伊爾軸承，是世界上繼美國、前蘇聯(lián)之后第三個獨(dú)立設(shè)計制造靜一動壓油膜軸承的國家。我國軋機(jī)油膜軸承的獨(dú)立開發(fā)能力，僅次于美國和前蘇聯(lián)，但從靜—動壓油膜軸承的深入研究與形式選擇來說，我們優(yōu)于他們。比如說，關(guān)于油腔的設(shè)計，美國采用中央一個油腔，前蘇聯(lián)采用四個油腔，而我國采用軸向?qū)ΨQ雙油腔式，直到1994年，美國的靜一動壓油膜軸承才由單油腔改進(jìn)為雙油腔式，可見一斑。標(biāo)志軋機(jī)油膜軸承當(dāng)代水平的是90年代初為酒泉鋼鐵公司研制的φ1350mmTZ牌油膜軸承，采用了對稱雙油腔靜--動壓油膜軸承液壓鎖緊、新型回轉(zhuǎn)密封、雙向止推及快速裝拆等先進(jìn)技術(shù)。

　　6成套能力，中國軋機(jī)油膜軸承，共采用過三種類型：純靜壓、純動壓、靜—動壓。純靜壓油膜軸承未在軋機(jī)行業(yè)得到推廣，純動壓油膜軸承被廣泛地應(yīng)用在各類可逆軋機(jī)及熱連軋機(jī)上，靜—動壓油膜軸承主要用在冷連軋機(jī)上，也采用在強(qiáng)化軋制的可逆軋機(jī)上。評價這三類油膜軸承的成套能力，以靜—動壓油膜軸承為代表：

　　(1)軸承本體的設(shè)計與制造，在設(shè)計上，油腔形狀、大小、數(shù)量、位置的確定，軸承主要參數(shù)的選擇，靜壓系統(tǒng)壓力、流量、粘度的確定，數(shù)值計算、選優(yōu)，以及在制造上保證高承載能力、高運(yùn)轉(zhuǎn)精度等，都能自行完成，并為用戶提供AGC系統(tǒng)所需要的油膜厚度變化修正曲線；

　　(2)超高壓供油系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計上，可以根據(jù)軋機(jī)的不同軋制制度，設(shè)計出適應(yīng)要求、安全可靠的超高壓供油系統(tǒng)，并與軸承設(shè)計一起確定經(jīng)濟(jì)合理的壓力—流量參數(shù)，還在系統(tǒng)中裝備一套保證四個軸承中各油腔壓力均衡的特殊裝置。

　　在超高壓元器件上，80年代初，我國即已研制成功了工作壓力為100MPa、流量為10L／min的泵、集—分流器、泄荷閥、壓力表、軟管、快速接頭等，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)自行成套，并投產(chǎn)使用。

　　(3)液壓鎖緊與快速裝拆，快速裝拆，在70年代末期即開始用于產(chǎn)品，滿足現(xiàn)代軋機(jī)，特別是連軋機(jī)的使用要求。為更好地控制錐套軸向壓緊力及快捷、安全的裝拆，80年代初，即開始研制液壓鎖緊裝置，現(xiàn)已成功地運(yùn)用在產(chǎn)品上。

　　(4)回轉(zhuǎn)密封，現(xiàn)代軋機(jī)，特別是連軋機(jī)，軋制速度不斷提高，對軸承回轉(zhuǎn)密封的要求也越采越嚴(yán)格。在吸納當(dāng)代各種回轉(zhuǎn)密封優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，逐步改進(jìn)形成了我國的回轉(zhuǎn)密封形式，從模具設(shè)計、膠料配方、硫化工藝、理化檢驗(yàn)與成品測試等都成熟配套。

　　從以上所列舉的六個方面，不難看出，我國能成套設(shè)計制造動壓、靜—動壓軋機(jī)油膜軸承及動壓、靜壓供油系統(tǒng)，滿足各類現(xiàn)代軋機(jī)的要求?？梢赃@樣說，中國軋機(jī)油膜軸承技術(shù)，已經(jīng)成為一個完整的系統(tǒng)工程技術(shù)，中國軋機(jī)油膜軸承技術(shù)是獨(dú)立發(fā)展起來的，是中國軋機(jī)油膜軸承工作者緊密配合，共同努力的結(jié)果；當(dāng)前，又融進(jìn)了外國的先進(jìn)制造技術(shù)，正在向更高的境界邁進(jìn)。