提出控制變形的措施，如采用旋轉(zhuǎn)淬火、壓模淬火、控制零件入油方式等，揮材料的潛力；另一方面是提高熱處理的自動化水平和穩(wěn)定性，充分保證優(yōu)化工藝的穩(wěn)定性，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量分散度很?。ɑ驗榱悖┠繕?biāo)，進(jìn)行特殊的碳氮共滲后淬火，提高外表剩余奧氏體的含量，改善外表應(yīng)力狀態(tài)，大大提高了變速箱用碳氮共滲，不降低外表硬度的基礎(chǔ)上提高外表剩余奧氏體含量，應(yīng)磨削技術(shù)、線測量技術(shù)、故障診斷技術(shù)、應(yīng)結(jié)合具體設(shè)備和產(chǎn)品對變形進(jìn)行研究。
   大大提高INA軸承的磨損壽命和精度堅持性能，如利用氣相沉積技術(shù)在INA軸承滾道上涂覆金鋼石鍍層可達(dá)到減摩、耐磨的效果。可在家用電器INA軸承、計算機(jī)硬盤驅(qū)動INA軸承中推廣應(yīng)用；利用熱涂技術(shù)在INA軸承外圈外柱面上涂覆氧化鋁陶瓷資料，可提高INA軸承的電絕緣性能，防止電擊傷，提高電機(jī)INA軸承的壽命和可靠性；內(nèi)套碎裂的傾向性均大大減小，且可降低滾子的邊緣應(yīng)力集中。要是軸承內(nèi)套碎裂了就麻煩的很拉，我們買質(zhì)量最好的軸承來使用，也需要使用最好的內(nèi)套，要是沒有最好的軸承內(nèi)套那怎么行呢，萬一內(nèi)套碎裂了，把里面的軸承損壞了那只有哭天喊地了，那就是請神也沒有用了。
   因此，INA軸承經(jīng)等溫淬火后比慣例火淬后的平均壽命及可靠性顯著提高。該工藝廣泛應(yīng)用于鐵路INA軸承、軋機(jī)軸承以及在特殊工況下使用的INA軸承。該工藝與其他延壽措施相比，工藝簡單，利息較低。近年來，國開發(fā)了新鋼種 GCr18Mo 貝氏體淬火專用鋼，以推動貝氏體淬火在大尺寸INA軸承零件上的應(yīng)用。
   鑒于該工藝的許多優(yōu)點，建議在使用條件惡劣（大沖擊載荷、潤滑不良等）或要求高可靠性的INA軸承中大力推廣，大尺寸的夾雜物和碳化物較多INA軸承的使用環(huán)境越來越多樣化，對INA軸承的要求也越來越苛刻。