運(yùn)轉(zhuǎn)中的TIMKEN滾針軸承對噪聲進(jìn)行檢查的方法
大型機(jī)械不能手動旋轉(zhuǎn),所以空載啟動后立即切斷動力,機(jī)械空轉(zhuǎn),檢查有無振動、噪音、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等,確認(rèn)無異常后,進(jìn)入動力運(yùn)轉(zhuǎn)。
動力運(yùn)轉(zhuǎn),從空載低速開始,緩緩的提高至所定條件的額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項(xiàng)為,是否有異常音響、滾針軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn),檢查機(jī)械,必要時(shí)要拆下軸承檢查。
TIMKEN軸承溫度,一般可根據(jù)軸承座的外部溫度推測。但利用油孔直接測量滾針軸承外圈的溫度更加準(zhǔn)確。軸承溫度,從運(yùn)轉(zhuǎn)開始逐漸升高,通常1~2小時(shí)后溫度穩(wěn)定。如果軸承安裝不良,溫度會急劇上升,出現(xiàn)異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉(zhuǎn)的場合,軸承結(jié)構(gòu)、潤滑方式的選擇錯誤等也是其原因。
TIMKEN軸承的轉(zhuǎn)動音用聽診器等檢查,有較強(qiáng)的金屬噪聲、異音、不規(guī)則音等說明異常。其原因有潤滑不良、軸或軸承座精度不良、軸承損傷、異物侵入等。
由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,造成過大的過盈配合,使軸承座圈受到很大擠壓,從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少,使?jié)L針軸承轉(zhuǎn)動困難、發(fā)熱,磨損加劇或卡死,嚴(yán)重時(shí)會造成軸承內(nèi)外座圈在安裝時(shí)開裂。
這種噪聲是因?yàn)檩S承設(shè)計(jì)或工藝制造誤差而造成的。它主要由以下三種噪聲組成 。
溝道噪聲眾所周知,既使使用最精密的加工技術(shù)來加工溝道 (或滾道)和滾動體表面,也根本不可能做出絕對理想的圓形,在溝道表面和滾動體表面總是存在著任意的微小的形狀誤差,這種誤差在宏觀上表現(xiàn)為形位誤差,在微觀上則表現(xiàn)為波紋度和粗糙度。由波紋度和粗糙度產(chǎn)生的振動包括一系列的隨機(jī)脈沖,當(dāng)TIMKEN軸承旋轉(zhuǎn)時(shí), 這些脈沖將引起軸承的“ 溝道噪聲” 這種噪聲構(gòu)成了滾針軸承噪聲的主要成份。嚴(yán)格控制套圈和滾動體的圓度、波紋度、粗糙度和滾動體的加工精度 ,這樣溝道噪聲就會顯著降低 。
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