徑向內(nèi)部游隙的IKO角接觸球軸承徑向游隙
這些變化將有小軸承損壞造成的性能,取決于軸承的具體使用要求。軌道可能是抑郁癥的不規(guī)則分布,也可能是均勻分布的相應的輥的位置。如果有一個以上的負載保持在旋轉,然后抑郁癥將均勻分布在整個滾道。
為此,我們需要在制造工藝,原材料,嚴格的測試,一個很好的傳球影響。鍛造和熱處理進一步的質量控制,過程控制設備,可以正確地分析這些缺陷的存在,我們必須加強對未來的控制。然而,在一般情況下,通常骨折軸承過載故障發(fā)生。
徑向內(nèi)部游隙的IKO角接觸球軸承徑向游隙,是在正常情況下,允許在一個緊密配合的軸承裝配,有充足的內(nèi)部間隙。
有些IKO角接觸球軸承上的損害的實際應用。軸承解釋的理由是:大部分軸承應用超過一臺機器或設備本身的壽命。軸承損壞的原因很多 - 超出原先估計的負載,或者非密封的過小軸承間隙等。任何一個因素都有其特殊的損壞形式,并留下特殊的損壞跡象。因此,來查看損壞的軸承,可以發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下,可能的因素,并根據(jù)這些調查結果,采取措施,以防止復發(fā)。
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