一般來講，組合軸承在開始運轉后會升溫，經過一段時間，即以較低溫度（通常比室溫高10~40度）處于常態(tài)。至常態(tài)的時間，則根據IKO軸承大小、形式、旋轉速度、潤滑方法，進口軸承周圍放熱條件變化而不同，此時大致需要20分鐘至幾小時不等。
軸承溫度未達到常態(tài)而出現異常升溫時，可考慮以下幾點原因，此外應盡快停機且采取必要對策。溫度對保持進口軸承的適當壽命及防止?jié)櫥偷牧踊戎陵P重要，建議：盡量控制在非高溫狀態(tài)下（一般為100度以下）使用最為理想。異常溫度上升的主要原因 潤滑油過多或過少。IKO軸承的安裝不良。組合軸承內部間隙過小，或負荷過大。密封裝置摩擦過大。 潤滑劑不符。 配合面的蠕變。
其次搜檢軸承的滾道面，滾動面和合營面的狀況以及對峙架的磨損狀況等有無毀傷和異常狀況特殊是要察看滾道面的運轉軌跡。判別軸承可否再次運用，要在思考組合軸承毀傷的水平，機械機能、首要性、運轉前提、搜檢周期等往后再來抉擇。
    強金屬音
    1、異常載荷：選擇合適的裝配游隙和預緊力
    2、組裝不良：提高軸的加工精度，改善安裝方法
    3、潤滑劑不足：補充或使用合適潤滑劑
    規(guī)則音
    1、異物引起溝道銹蝕、壓痕、傷痕：清洗相關零件，使用干凈潤滑脂
    2、溝道剝落：疲勞磨損，更換IKO軸承
    不規(guī)則異音
    1、異物侵入：清洗相關零件，使用干凈潤滑脂
    2、游隙過大：注意配合及選擇合適游隙
    3、鋼球傷痕：鋼球疲勞剝落或異物卡傷，更換軸承
    異常溫升
    1、潤滑劑過多：減少潤滑劑
    2、潤滑劑不足，或不適合：增加潤滑劑或選擇合適潤滑劑
    3、配合面蠕變或密封裝置過大：組合軸承外徑或內徑配合面修正，密封形式進行變更
    軸的回轉振動大
    1、剝落：疲勞剝落，更換IKO軸承
    2、組裝不良：提高軸的加工精度，改善安裝方法
    3、異物侵入：清洗相關零件，使用干凈潤滑脂
    潤滑劑泄漏大變色
    1、潤滑劑過多：減少潤滑劑
    2、異物入侵：清洗相關零件