軸承失效內(nèi)在因素主要是指結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和材料質(zhì)量等決定軸承質(zhì)量的三大因素。整體偏心軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過(guò)載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過(guò)材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱(chēng)為過(guò)載斷裂。過(guò)載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過(guò)載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂，稱(chēng)為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造過(guò)程中，對(duì)原材料的入廠(chǎng)復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過(guò)程控制中可通過(guò)儀器正確分析上述缺陷是否存在。但一般來(lái)說(shuō)，通常出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過(guò)載失效。
軸承失效分析的主要任務(wù)，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對(duì)性地提出改進(jìn)措施，延長(zhǎng)整體偏心軸承的服役期，避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。軸承在工作中，由于外界或內(nèi)在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱(chēng)為游隙變化失效。外界因素如過(guò)盈量過(guò)大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時(shí)過(guò)載等，內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。 
1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應(yīng)修理或更換。
2、潤(rùn)滑油有雜質(zhì)、太臟、油環(huán)卡住或牌號(hào)不對(duì)。應(yīng)換油，查明卡住原因進(jìn)行修復(fù)，油粘度過(guò)大時(shí)應(yīng)調(diào)換潤(rùn)滑油。
3、軸承室內(nèi)缺油。應(yīng)加潤(rùn)滑脂充滿(mǎn)2/3油室或加潤(rùn)滑油至標(biāo)準(zhǔn)油面線(xiàn)。
4、滾動(dòng)軸承中潤(rùn)滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤(rùn)滑油的溫度過(guò)低或過(guò)高。應(yīng)清除滾動(dòng)軸承中過(guò)多的潤(rùn)滑脂，或?qū)⒂褪覂?nèi)的潤(rùn)滑脂充滿(mǎn)至2/3。
5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過(guò)松或過(guò)緊，太緊會(huì)使整體偏心軸承變形，太松容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過(guò)松時(shí)可將軸頸涂金屬漆，過(guò)緊時(shí)重新加工；軸承與端蓋配合過(guò)松把端蓋鑲緊，過(guò)緊時(shí)重新加工。
6、電動(dòng)機(jī)兩端蓋或軸承蓋沒(méi)裝配好，通常是不平行，造成整體偏心軸承不在正確位置。將兩端蓋或軸承蓋止口裝平，旋緊螺栓。
7、皮帶過(guò)緊、過(guò)松或聯(lián)軸器裝配不良。調(diào)整皮帶松緊度；教正聯(lián)軸器。
8、檢修時(shí)換錯(cuò)了軸承型號(hào)。要盡快更換正確型號(hào)的軸承。