軸承潤滑油量計(jì)算及供油方式設(shè)計(jì)
4.1 軸承潤滑油量計(jì)算 滾動(dòng)軸承潤滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類型、供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、潤滑油類型等因素。很難給出一個(gè)...
4.1 軸承潤滑油量計(jì)算 滾動(dòng)軸承潤滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類型、供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、潤滑油類型等因素。很難給出一個(gè)...
損傷狀態(tài):由于溫度上升和潤滑劑反應(yīng)等、滾道輪和滾動(dòng)體及保持架變色。原 因:潤滑不良。與潤滑劑的反映造成熱態(tài)浸油。溫度上升...
損傷狀態(tài):在安裝和拆卸時(shí)等使用時(shí)給滾道面及滾動(dòng)面上造成的軸向線狀傷痕.原 因:安裝、拆卸時(shí)的內(nèi)圈、外圈傾斜安裝、拆卸時(shí)的...
損傷狀態(tài):軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動(dòng)體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。 原 因: 1.水、腐蝕性物...
損傷狀態(tài):所謂電蝕是指電流在循環(huán)轉(zhuǎn)重的軸承滾道輪和滾動(dòng)體的接觸部分流動(dòng)時(shí)、通過薄薄的潤滑油膜發(fā)出火花、其表面出現(xiàn)局部的地...
損傷狀態(tài):滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。 原 因: 1.潤滑不...
損傷狀態(tài):所謂蠕變是指在軸承的配合面上產(chǎn)生間隙時(shí),在配合面之間相對(duì)發(fā)生滑動(dòng)而言,發(fā)生蠕變的配合面呈現(xiàn)出鏡面光亮或暗面,有...
損傷狀態(tài):在微振期間,在滾動(dòng)體和滾道輪的接觸部分由于振動(dòng)和搖動(dòng)造成磨損有所發(fā)展,產(chǎn)生累似布氏壓痕的印痕。 原 ...
損傷狀態(tài):由于兩個(gè)接觸面間相對(duì)反復(fù)微小滑動(dòng)而產(chǎn)生的磨損在滾道面和滾動(dòng)體的接觸部分上產(chǎn)生。 由于發(fā)生紅褐色和黑色...
損傷狀態(tài):所謂磨損是由于摩擦而造成滾道面或滾動(dòng)面,滾子端面,軸環(huán)面及保持架的凹面等磨損。 原 因: ...