
軸承預(yù)緊方式和轉(zhuǎn)速的影響
軸承的軸向預(yù)緊力方式有兩種一種是定壓預(yù)緊力,另一種是定位預(yù)緊力。定壓預(yù)緊下,隨轉(zhuǎn)速的提高軸承徑向剛度略有增加,而軸向和角...
軸承的軸向預(yù)緊力方式有兩種一種是定壓預(yù)緊力,另一種是定位預(yù)緊力。定壓預(yù)緊下,隨轉(zhuǎn)速的提高軸承徑向剛度略有增加,而軸向和角...
NSK軸承游隙的選擇:用戶在購(gòu)買(mǎi)NSK軸承時(shí),商家一般只會(huì)告知在什么型號(hào)、等級(jí),很少會(huì)對(duì)NSK軸承的游隙提出要求,業(yè)務(wù)人...
造成異響,是汽車(chē)后輪軸承壞了的主要表現(xiàn)。判斷是不是汽車(chē)后輪軸承壞了,可以將汽車(chē)提速后以空擋的狀態(tài)滑行,如果嗡嗡的聲音沒(méi)有...
軸承間隙的作用:軸頸與軸瓦的配合間隙有兩種:一種是徑向間隙,另一種是軸向間隙。...
軸承作為機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的重要零部件,當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,軸承的軸心總是感覺(jué)轉(zhuǎn)不動(dòng),也就是所謂的軸承軸心運(yùn)轉(zhuǎn)困難?...
導(dǎo)致航空軸承失效是非常嚴(yán)重的問(wèn)題,軸承的失效會(huì)造成直接結(jié)果有溫度升高、振動(dòng)加大或振動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化、軸系功率消耗加大、軸心...
滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈和滾動(dòng)體應(yīng)具有較高的硬度和接觸疲勞強(qiáng)度、良好的耐磨性和沖擊韌性,一般用鉻錳高碳鋼(抗點(diǎn)蝕)制造,常用材料...
潤(rùn)滑脂作為軸承潤(rùn)滑的其中一種材料,在特殊情況下,使用潤(rùn)滑脂也可以形成將滑動(dòng)表面完全分開(kāi)的一層油膜。由于其流動(dòng)性極差,故無(wú)...
早期車(chē)輪軸承都是單獨(dú)一個(gè)軸承裝在車(chē)軸上,但是這種軸承在安裝時(shí)容易產(chǎn)生誤差導(dǎo)致軸承受力不均勻,使用壽命較短,好處是壞了只需...
潤(rùn)滑對(duì)軸承的使用有著重要的作用,很多情況下軸承的損壞都是由于潤(rùn)滑不良而造成的,根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),有40%左右的軸承損壞都與潤(rùn)...