2018年8月25日,海螺水泥巡檢人員在正常巡檢過程中發(fā)現(xiàn)頭輪軸承異響,判斷為軸承損壞。軸承破損導(dǎo)致頭輪下沉與軸承壓蓋磨損后而意外停機(jī),拆檢中發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈破損對軸造成磨損。該雙驅(qū)動斗提在在高45米的庫頂平臺,斗提自重30多噸,采用離線維修或更換驅(qū)動輪都難以在短時(shí)間內(nèi)完成。為快速解決提升機(jī)軸磨損問題,企業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人通過海螺分公司設(shè)備部門負(fù)責(zé)人之間的技術(shù)交流了解到索雷在線維修技術(shù),并迅速與索雷展開合作。
索雷技術(shù)工程師針對此問題,迅速開展了技術(shù)討論,在企業(yè)拆卸減速機(jī)的時(shí)間內(nèi),索雷工程師連夜加班根據(jù)磨損軸徑尺寸定制加工“索雷工裝”,并于26日中午到達(dá)企業(yè)設(shè)備現(xiàn)場。
索雷技術(shù)在線快速修復(fù)軸類磨損技術(shù)分析:
索雷碳納米聚合物材料技術(shù)是一種材料應(yīng)用技術(shù),是利用材料的綜合性能和有針對性的修復(fù)工藝修復(fù)部件磨損部位,恢復(fù)原有尺寸公差并滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工況,以達(dá)到設(shè)備長久應(yīng)用的目的。
根據(jù)斗提軸徑尺寸和磨損現(xiàn)狀確定《索雷工裝工藝》,現(xiàn)場操作步驟如下:
1.根據(jù)軸徑尺寸加工《索雷工裝》;
2.清理工作面,吊裝驅(qū)動軸,露出修復(fù)部位;
3.對修復(fù)部位清潔除油,用氧氣乙炔將軸承為進(jìn)行除油,直至油污碳化;
4.用砂輪片將后軸肩高點(diǎn)打磨清除;
5.利用軸承位前端原尺寸部位為基準(zhǔn),打磨清除軸上的金屬高點(diǎn);
6.試裝工裝,直至上下結(jié)合面完全閉合;
7.試裝工裝合格后,將工裝清理潔凈并刷涂SD7000脫模劑;
8.調(diào)和適量索雷SD7101H碳納米聚合物材料,沿軸面刮涂均勻嚴(yán)密;
9.迅速安裝工裝,緊固螺栓至上下結(jié)合面沒有縫隙;
10.材料固化后拆除工裝,清理多余材料。
11.測量修復(fù)后軸徑尺寸;
12.按要求熱裝軸承。

上渝精機(jī)





