某企業(yè)在有一年一度為期15田的年度大型設(shè)備檢修期，在此期間發(fā)現(xiàn)二棒車間兩臺軋機減速機軸承室存在漏油的情況，后來打開查看，發(fā)現(xiàn)軸承室已經(jīng)磨損，軸承跑外圈，在這之前企業(yè)就曾發(fā)現(xiàn)該設(shè)備出現(xiàn)軸承室磨損軸承跑外圈的情況，當時企業(yè)選擇使用冷焊工藝進行貼片修復，但是使用該工藝修復后僅使用了不足三個月便出現(xiàn)脫落的情況，使用效果不盡人意。后企業(yè)設(shè)備管理人員多方尋找修復措施，在無意中了解到了索雷碳納米聚合物材料的修復技術(shù)，企業(yè)抱著試一試的心態(tài)與索雷工方案中心的工程師取得聯(lián)系，在索雷工程師了解到相關(guān)的設(shè)備運行參數(shù)后當即索雷工業(yè)方案中心開會商討解決方案，十分鐘內(nèi)將減速器軸承室磨損的修復方案提供給企業(yè)之后，企業(yè)當即表示對修復方案的認可，企業(yè)開產(chǎn)急切，所以索雷工業(yè)派出兩名工程師以最快的速度驅(qū)車趕往企業(yè)對設(shè)備進行修復。

傳統(tǒng)修復工藝與索雷碳納米聚合物材料修復減速機軸承室磨損的技術(shù)對比

冷焊技術(shù)修復工藝：對于軸承室的修復，利用冷焊工藝將貼片焊接在軸承室內(nèi)，其焊接點接觸，焊接強度不高，并且接觸面較少，軸承一旦外圈接觸不良就容易造成跑外圈的情況，將會造成冷焊貼片的脫落，軸承室再次磨損。

電刷鍍修復工藝：其優(yōu)點就是可以實現(xiàn)在線修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。當磨損量大于0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。對于磨損深度2mm的情況來說，刷鍍工藝無法實現(xiàn)在線刷鍍。

補焊機加工修復工藝：企業(yè)采用補焊然后鏜孔的工藝進行修復，由于受現(xiàn)場環(huán)境條件制約，難以達到要求的精度，無法保證軸承外圈與軸承室的良好配合，無法保證修復效果。

索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復技術(shù)：利用碳納米聚合物材料特有的機械性能和針對性的修復工藝修軋機減速機軸承室的磨損，對于減速機軸承室的磨損，兩端和中間都有未磨損的基準面。基準尺寸完好，索雷工業(yè)碳納米聚合物材料可以直接涂抹于配合部位，利用基準面做兩次修復，可達到100%的配合面，滿足設(shè)備的運行需求。

索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復軸承室磨損方面具有修復效率高，可實現(xiàn)在線修復，現(xiàn)場修復不僅僅是只修復設(shè)備損壞的部位而且索雷工程師還要找到造成該部位損壞的原因，避免再次出現(xiàn)相同問題，綜合修復成本低，給企業(yè)設(shè)備維修維護方面提供有力的解決方案，大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

索雷遠程運維指揮中心與索雷設(shè)備維護追溯系統(tǒng)

索雷工程師在設(shè)備維護現(xiàn)場使用AR智能眼鏡通過索雷遠程運維指揮中心取得聯(lián)系，索雷方案中心工程師過索雷遠程運維系統(tǒng)查看設(shè)備維護現(xiàn)場的實時信息，由索雷方案中心的工程師共同來尋找和解決設(shè)備出現(xiàn)的問題，并實時根據(jù)現(xiàn)場情況修改完善修復方案，全程參與到設(shè)備的修復的過程中來使整個維修過程更加的完善，維修結(jié)果更可靠。

在維修結(jié)束后，索雷工程師會幫助企業(yè)在索雷設(shè)備維護追溯系統(tǒng)中建立設(shè)備檔案，只需要一個簡單的二維碼，就可實現(xiàn)產(chǎn)線設(shè)備的日常點檢、信息數(shù)據(jù)采集、維修檔案管理，設(shè)備專工通過手機終端掃描二維碼，即刻實現(xiàn)維修信息快速查詢，記錄日常點檢數(shù)據(jù)和設(shè)備信息，實現(xiàn)設(shè)備異常運行自動告知，最大化降低非計劃停機的風險。

減速機軸承室磨損現(xiàn)場操作步驟如下

（1）現(xiàn)場檢查表面磨損情況，測量基準定位點；

（2）對修復部位清潔除油，用氧氣乙炔將軸承為進行除油，直至油污碳化；

（3）使用砂輪片進行表面處理，將軸承室表面打磨至粗糙；

（4）使用無水乙醇清洗軸承位表面至無油污、粉塵；

（5）調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H；

（6）涂抹索雷碳納米聚合物材料SD7101H至磨損的軸承室表面；

（7）使用刀口尺沿未磨損的基準面進行刮研處理；

（8）使用熱風槍加熱，加快固化時間并提升材料使用性能；

（9）材料固化后去除多余材料并測量尺寸；

（10）空試軸承，檢查有無高點，檢查接觸面積；

（11）在裝配時在軸承室再次涂抹材料，在軸承上涂抹脫模劑SD7000，一次裝配到位；完成修復。

現(xiàn)場減速機軸承室磨損修復案例圖片