1、軸和軸承室公差的選擇與控制：TIMKEN軸承壓入軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度，目前國內(nèi)很多廠家只對公差進行控制，沒有對圓度進行控制。
　　2、TIMKEN軸承的裝配方式：因為軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當很容易對軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。軸承在裝配時應(yīng)有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會導(dǎo)致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。
　　3、裝配異物的防止：TIMKEN軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡時很容易將動平衡時產(chǎn)生的鐵屑進入TIMKEN軸承內(nèi)部，因此最好是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在TIMKEN軸承室內(nèi)積留較多，在軸承轉(zhuǎn)動時很容易沿著軸進入軸承內(nèi)部。軸承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在軸承室內(nèi)有積留。
　　4、漆銹的預(yù)防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內(nèi)放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下TIMKEN軸承有嚴重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會認為是軸承的問題，經(jīng)過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機廠已經(jīng)意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把TIMKEN軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風(fēng)一段時間后裝配。
TIMKEN軸承的壽命是與制造、裝配、使用都緊密相關(guān)的，必須在每個環(huán)節(jié)都做好，才能使軸承處于最佳的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而延長TIMKEN軸承的使用壽命。
根據(jù)TIMKEN軸承疲憊壽命計算疲憊壽命的劃定，內(nèi)圈或軸旋轉(zhuǎn)(在這種情況下，外圈或座位是固定的)的劃定計算，總價值轉(zhuǎn)移總的轉(zhuǎn)讓價值。
　　動彈軸承的疲憊壽命測試程序，尺度測試方法)，在試機使用機能的一種方式，以知足要求的劃定，TIMKEN軸承疲憊壽命試驗樣品的數(shù)目，從測試數(shù)據(jù)中獲得實際測試糊口，也就是說，軸承疲憊試驗的主題揭示生命。
　　軸承疲憊壽命試驗是足夠的潤滑，最大限度地按捺動彈軸承的磨損，與增強的容量和速度，以凸起的TIMKEN軸承疲憊因素增強的疲憊壽命試驗方法，。
　　TIMKEN軸承疲憊壽命的計算和疲憊壽命試驗是相輔相成的，兩個結(jié)果是足夠的信件。
　　事實上，假如每一次的詳細使用，已經(jīng)采取了足足數(shù)目的TIMKEN軸承壽命試驗，以驗證是否適合所選擇的軸承在經(jīng)濟上的時間和勞動量，，因此，軸承壽命測試方法是必要或重要的是，在大多數(shù)情況下，在使用前的情況下，一個尺度的計算方法，估計瑞典TIMKEN軸承壽命的糊口，有足夠的可靠性水平。