滾動(dòng)軸承的加工過程在大致上可分為主要零件的加工過程和裝配過程。其中，主要零件就是只軸承的四要素（外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架）。在不少軸承公司里，為了降低生產(chǎn)成本，提高公司的效益，并不是所有的軸承零件都是自己生產(chǎn)的。就比如說我所實(shí)習(xí)的恩斯克軸承有限公司，他們的軸承產(chǎn)品，特別是要求較高的軍工產(chǎn)品。公司自己主要加工外圈和內(nèi)圈，鋼球和保持架是從外廠購(gòu)入成品，最后再進(jìn)行裝配的。所以在以下介紹主要零件加工過程，對(duì)套圈的加工過程比較熟悉，進(jìn)行詳細(xì)的介紹，對(duì)于鋼球和保持架的生產(chǎn)過程就一筆帶過了。
在實(shí)習(xí)的過程中，我了解到在實(shí)際的生產(chǎn)和裝配過程中，一批相同型號(hào)的軸承附有一張工序產(chǎn)品流轉(zhuǎn)卡。流轉(zhuǎn)卡上印有產(chǎn)品的各道加工工序。當(dāng)軸承在車加工過程中，這張流轉(zhuǎn)卡就在車床的技術(shù)工人手中，當(dāng)他完成了這道工序，他在此卡上相應(yīng)的表格里簽上自己的姓名，這代表這批產(chǎn)品是他加工的，并且如果產(chǎn)品有質(zhì)量問題，他要為此負(fù)責(zé)。隨后這流轉(zhuǎn)卡就隨著軸承一起轉(zhuǎn)到下一道工序的工人手中了。我覺得這流轉(zhuǎn)卡制度十分好，這不僅可以方便的看出它每一道工序的情況，而且，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，可以在第一時(shí)間找到加工者，讓他進(jìn)行返工或是為此負(fù)責(zé)。
主要零件的加工過程
由于滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、技術(shù)要求、材料及批量等的不同,其基本生產(chǎn)過程也不完全相同。
套圈的加工過程
套圈的加工過程: 軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,整個(gè)加工過程為：
棒料或管料（有的棒料需經(jīng)鍛造和退火、正火）-車加工-熱處理-磨加工-精研或拋光     零件終檢-防銹 -入庫(kù)---(待合套裝配)
套圈的質(zhì)檢
從流轉(zhuǎn)卡上我們可以看到，基本每道工序后面都有檢驗(yàn)員這一項(xiàng)，這就是質(zhì)保部檢驗(yàn)員的工作了。我在質(zhì)保部實(shí)習(xí)時(shí)曾擔(dān)任過質(zhì)檢員的工作。我從中了解了一些基本的檢驗(yàn)軸承的儀器和方法。
滾動(dòng)軸承的裝配過程與特點(diǎn)
滾動(dòng)軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,進(jìn)入裝配車間進(jìn)行裝配,其過程如下:
零件退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(kù)(裝箱、發(fā)運(yùn)〉。　
滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)
滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比,具有下列優(yōu)點(diǎn):
1．滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小,傳動(dòng)效率高。一般滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)為0.08-0.12,而滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)僅為0.001-0.005;
2．滾動(dòng)軸承已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,適于大批量生產(chǎn)和供應(yīng)，使用和維修十分方便；
3．滾動(dòng)軸承用軸承鋼制造,并經(jīng)過熱處理,因此,滾動(dòng)軸承不僅具有較高的機(jī)械性能和較長(zhǎng)的使用壽命,而且可以節(jié)省制造滑動(dòng)軸承所用的價(jià)格較為昂貴的有色金屬;
4．滾動(dòng)軸承內(nèi)部間隙很小,各零件的加工精度較高,因此,運(yùn)轉(zhuǎn)精度較高。同時(shí),可以通過預(yù)加負(fù)荷的方法使軸承的剛性增加。這對(duì)于精密機(jī)械是非常重要的;
5．某些滾動(dòng)軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷,因此,可以簡(jiǎn)化軸承支座的結(jié)構(gòu);
6．由于滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率高,發(fā)熱量少,因此,可以減少潤(rùn)滑油的消耗,潤(rùn)滑維護(hù)較為省事;
7．滾動(dòng)軸承可以方便地應(yīng)用于空間任何方位的鈾上。
但是,一切事物都是一分為二的,滾動(dòng)軸承也有一定的缺點(diǎn),主要是：
1． 滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷的能力比同樣體積的滑動(dòng)軸承小得多,因此,滾動(dòng)軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負(fù)荷的場(chǎng)合和要求徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合〈如內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承),多采用滑動(dòng)軸承；
2． 滾動(dòng)軸承振動(dòng)和噪聲較大,特別是在使用后期尤為顯著,因此,對(duì)精密度要求很高、又不許有振動(dòng)的場(chǎng)合,滾動(dòng)軸承難于勝任,一般選用滑動(dòng)軸承的效果更佳
3． 滾動(dòng)軸承對(duì)金屬屑等異物特別敏感,軸承內(nèi)一旦進(jìn)入異物,就會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)地較大振動(dòng)和噪聲,亦會(huì)引起早期損壞。此外,滾動(dòng)軸承因金屬夾雜質(zhì)等也易發(fā)生早期損壞的可能性。即使不發(fā)生早期損壞,滾動(dòng)軸承的壽命也有一定的限度?？傊?滾動(dòng)軸承的壽命較滑動(dòng)軸承短些。
可是，滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比較,各有優(yōu)缺點(diǎn),各占有一定的適用場(chǎng)合,因此,兩者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向發(fā)展,擴(kuò)大自己的領(lǐng)域。但是,由于滾動(dòng)軸承的突出優(yōu)點(diǎn),頗有后來者居上的趨勢(shì)。目前,滾動(dòng)軸承已發(fā)展成為機(jī)械的主要支承型式,應(yīng)用愈來愈廣泛。